A chaque fois que j’ai déposé un bloc cylindres, le papier s’est déchiré au décollage. Dans ces conditions, l’injection de pâte à joint est peut-être possible mais sans garantie de résultats.
En même temps, la dépose et repose d’un haut moteur peut être réglée en un WE, si la culasse est démontable sans le bloc-moteur. Tout dépend du kilométrage du haut moteur, qui peut aussi nécessiter une révision globale.
Plus je lis les réflexions des possesseurs d’anglaises, plus je me dis que la A65 est à part à bien des égards, en premier lieu pour les fuites d’huiles, mais pas seulement.
Commencer par la pose pastis, ça peut aider, il faut toujours réfléchir avant de lancer les grandes manœuvres.
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