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Bonjour, pour votre information. Nous avons tout simplement supprimé l'ensemble de notre blog. Le mot de passe m'a juste permis de me donner le temps de réaliser l'opération. Je regrette sincérement que notre blog qui n'était point commerciale malgré les mauvaises langues aient fait couler autant d'encre. Je pense que personne ne s'est compris dans cette affaire surtout que nous n'avions rien demandé à personne. Je partageai ce blog avec mes anciens collégues de travail et leur relation.

A l'avenir, si l'envie me prend de créer un nouveau blog, je peux vous assurer que je citerai mes sources. Je serais même d'un zèle absolu sur ce point. Remarque : si j'ai gardé les URL d'origine du site pour les photos, c'était la preuve que je ne cherchais pas à cacher mes sources et encore moins à soulager mon hébergeur.

Pour mes sources papiers, je peux vous citer les deux principales :

> La passion des motos au édition Grund de Graham forsdyke que m'avait offert un copain l'année dernière ( livre d'occasion datant de 1977 )

> Un book anglais que m'avait prêté un collégue, the triumph story racing and production model from 1902 to the present day par David Minton.

Pour le découpage des chapitres, je n'ai rien inventé. J'ai repris le découpage classique de triumph. On retrouve le même sur le site anglais suivant : www.ianchadwick.com/motorcycles/triumph/ ( j'imagine que vous le connaissez aussi ! ).

Je pense que l'on aurait pu régler cela autrement. Je suis désolé de ne vous avoir cité. Je pars avec une mauvaise impression de tout cela alors que je trouvai votre site trés sympa. Bonne route à tous.