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Bonsoir,

Les Corbeau de ces dernières années, à mon avis, ce n'était plus ceux d'avant.Ne faut-il pas diminuer la longueur des tiges de culbus avec un arbre dont les cames sont plus hautes,ce qui expliquerait peut-être que ta culasse jointait plus.Dans le Commando service notes édité par le NOC francais en collaboration avec le NOC G-B (ou il y a des anciens techniciens de chez NORTON) ils expliquent que le 2 S est l'arbre à cames qui pose le plus de problème.Les pièces NORTON ANDOVER (rond vert sur l'emballage )sont surement les moins pires,je les utilisent depuis une quinzaine d'années et je n'ai pas eu de mauvaise surprise,quant aux autres...............La plupart des revendeurs ont toute la gamme : du pire au meilleur, y compris les plus connus.Il faut exiger du revendeur des emballages non ouverts,autrement c'est facile d'y mettre des pièces made in taiwan.Amicalement,Francis