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Salut Jean Luc,

Il m'est déja arrivé ce genre de truc sur une Ariel twin de 54, je pensais à une ovalisation...
Mais au démontage j'ai fini par voir une fêlure perpendiculaire dans l'acier du moyeu !
Comme je n'ai pas trouvé de moyeu de rechange, foutu pour foutu...
j'ai tenté l'expèrience : J'ai agrandi la fente à l'intèrieur et l'exterieur avec une petite meule et j'ai ensuite rechargé à la soudure à l'arc.
J'ai ensuite meulé le plus gros pour ensuite "rectifier" avec une petite meule que j'ai réussi à positionner de manière fixe et perpendiculaire à la surface de freinage, en tournant la roue et en déplaçant la meule (en effleurant) régulièrement, j'a fini (à la longue) par "rectifier" la partie soudée.
C'est je crois, comme cela que fonctionnent les rectifieuses de tambour, ce qui permet de rectifier avec la jante et le pneu.
car au tour, ça peut être dangereux et certains tourneurs ne sont pas chauds...

Je n'y croyais pas trop et j'ai eu une certaine appréhension à essayer la machine, mais ça a bien fonctionné : un bon freinage sans réaction douteuse ni broutage !