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Auteur : christian (193.48.189.xxx) |
Sujet
: wet sumping |
Date
: 13/10/2005 14:11:35 |
Bonjour,
La RTM conseille de vidanger le carter moteur. Le webmestre a bien voulu ajouter ce point dans la page technique "vidange". Ce sujet est controversé sur le forum de britbike.com : le fait de vouloir à tout prix éliminer la moindre goutte d'huile souillée est assimilé par un des intervenants à une régression au stade anal (relire Freud pour voir s'il en parle). Le risque serait d'introduire dans le carter moteur des crasses qui iraient immanquablement coincer la bille du clapet de retour et provoquer le wet sumping. Donc si l'on veut vidanger le carter moteur, il faut le faire avec une propreté chirurgicale. De même si l'on travaille sur le haut moteur. Un perçage de piston pourrait aussi faire tomber des débris dans le carter moteur, avec le même résultat.
Donc avant d'incriminer le fonctionnement de la pompe, il conviendrait de vérifier la propreté du siège de la bille; le cas échéant, mater le siège avec la bille par l'intermédiaire du célèbre jet en bronze. Cela doit demander un certain tour de main. Quelqu'un l'a-t-il fait ?
Christian
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La discussion
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 wet sumping, de christian [13/10/2005 14:11:35] <
Re : wet sumping, de christian [13/10/2005 19:58:39]
Re : wet sumping, de Michel [13/10/2005 19:58:44]
Re : wet sumping, de Albert [13/10/2005 20:49:01]
Re : wet sumping, de Franck [13/10/2005 20:57:38]
 Re : wet sumping, de philippe [13/10/2005 20:57:21]
Re : wet sumping, de christian [13/10/2005 22:51:28]
Re : wet sumping, de philippe [13/10/2005 22:57:20]
Re : wet sumping, de Albert [13/10/2005 21:48:02]
Re : wet sumping, de philippe [13/10/2005 21:53:16]
Re : wet sumping, de philippe [13/10/2005 21:54:24]
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