en fait, sur la T160 , le chassis n'est pas celui de la Slippery Sam qui était fabriqué en tube Reynolds, en remontant le berceau inférieur. Le cadre de la T160 est le mème que la T150, mais le moteur est installé à peine plus haut, ce qui améliore la garde au sol (les carters frottent moins facilement). Tous les détails dans l'avant dernier "Triple Echo", l'incoutournable bi-mensuel consacré au glorieux trois pattes.
|