Bonjour,
Au démarrage de ma 5T de 1955 après restauration, il semblerait que le circuit d'huile soit inversé, en effet j'ai de l'air qui sort par la crépine et rien par le reniflard dans le réservoir, de plus le niveau d'huile reste fixe, le moteur ne se rempli pas. Quelqu'un sait-il quel raccordement est le bon sur le carter moteur? Le trou vers l'arrière du carter semble être le refoulement et celui le plus vers l'avant celui de l'aspiration.
Merci.
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