OK René ! j'ai aussi récupéré plein de trucs sur internet sur des sites de passionnés aux US et GB, et ils sont tous unanimes pour les machines à partir de 1950 la SYNTHETIQUE s'impose après rodage si le moteur a été refait . La protection est bien meilleure. Je fait aussi un article sur les circuits de lubrification et notamment sur le wet sumping
Et le meilleur conseil adaptez quand vous le pouvez des bouchons de vidange MAGNETIQUES. Les particules les plus nocives dans les anglaises proviennent de l'usure de la distribution, poussoirs, queues de soupapes et culbuteurs, J'ai trouvé aussi un article d'un mec, qui fait référence, sur la manière de lubrifier un moteur avant sa remise en route. Je traduit.
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