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bon, j' ai demonté les carbus, nettoyage, remontage d' aiguilles neuves j' ai mis des gicleurs de 170 au lieu des 165, j' ai démonté le plateau de l' allumage qui était assez huileux, remontage au milieu comme indiqué sur la notice boyer, vidange du reservoir, essence neuve, contact kick, rien,kick, rien, kick, rien, un ptit coup de nettoyant à frein dans les cornets et braaaaaaaouuuu, casque , route, chauffe pépère 1 km et braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaoooooooooooooooo!4500, 5000,trois, quatre, putain 130 ! calmes ta oije demi tour fait tirer, un ptit trou, comme un regret et 6000, bon pas plus,elle irait plus loin mais je coupe, d' abord parce que les virages arrivent vite, ensuite parceque avec une assurance collec et un carte grise un peu qui correspond pas au cadre, faut pas prendre de risques, bref ça a l'air de marcher, mais va falloir faire des reglages, alors si l' un d' entre vous a un lampe strombo, et qu'il se sent d'humeur motarde et genereuse, j' espere que l' on pourra paufiner ça à magny cours, bon, ben voila, ça fait 8 heures que je bosse la dessus, je vais faire un peu de poly ça va me detendre....