il me semble que tu m'avais dit avoir révisé la transmission primaire (tension+alignement chaine) et l'amortisseur de couple (état des rivets +blocs caoutchouc), donc à priori c'est OK de ce coté.
Si ça cogne dans les reprises à bas régime, ça risque d'ètre une tète de bielle qui est en train de se faire la malle, possible de faire un diagnostic en mesurant la pression d'huile, si moins de 50PSI à 4000 tours t'es bon pour ouvrir le bas moteur. Sinon, sanction sur le triple: bielle à travers les carters, bouh....
Si ça cliquette dans le haut moteur, c'est soit un basculeur de soupapes dérèglé (facile à vérifier), soit l'avance qui est mal calée (strobo indispensable), soit un mélange trop pauvre (prise d'air à l'admission sur une des pipes ou gicleur trop petit , ou robinet d'essence partiellement bouché, ou...etc..) Sanction: piston percé, bouh....
Pour les vitesses qui passent mal, surement un problème de règlage d'embrayage, jette un oeil sur l'excellent article d'Yves.
Pour l'essence, je fais rouler ma Commando au SP98 sans problème,pas de raison que ça change pour une A75 stock.
J'espère que ça va t'aider.
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Dom le retour !, de Dom 2 [18/07/2006 10:45:24]
Re : Dom le retour !, de clyde01 [18/07/2006 19:43:03]