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Auteur : joel (82.255.51.xxx)

Sujet : Angoisse nocturne

Date : 08/02/2005 01:13:18

Je dois refaire usiner les manetons de vilebrequin d'une Royal Enfield Interceptor.Mon rectifieur me demande la cote d'usinage et là j'ai un gros doute.
Sur le bouquin des données techniques il est écrit:
Big end internal diameter bearing shells 1,8750 in
Que je traduis par diamêtre interne des coussinets 47,625.
Sachant que je dois passer en côte réparation +20.
Je fais le calcul suivant 1,8750 - 20/1000 =1,8750- 0,02 =1,855in
soit 47,625 - 20/1000 *25,4 =47,117mm
Voilà les questions que je me pose :
1-Est ce que le "big end diameter bearing shells" est la côte d'usinage
du maneton,ou est ce qu'il faut encore retrancher les 5/100 environ de jeu entre le coussinet et le maneton?
2-Est ce que mon calcul est juste?
Merci de m'éclairer, j'ai déja amené le vilebrequin chez le rectifieur et le doute m'a saisi dans la nuit.

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La discussion

Angoisse nocturne, de joel [08/02/2005 01:13:18] <

Réponse matinale, de Bertrand [08/02/2005 07:29:11]

Re : Réponse matinale, de joel [08/02/2005 17:44:58]

Re : Réponse matinale, de Bertrand [08/02/2005 18:10:53]

Re : Réponse matinale, de Jean Luc [08/02/2005 19:41:07]

Re : Réponse matinale, de joel [08/02/2005 19:46:10]

Re : Réponse matinale, de Richard [09/02/2005 18:50:11]

Re : Réponse matinale, de Bertrand [09/02/2005 19:57:22]

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