Demandez à Guili ce qu'il en pense !!!!
Les moteurs combat préparés ainsi tenaient en moyenne 2 week end de course de côte ! Les roulements d'aujourd'hui sont sans doute plus costauds, mais les carters d'origine ???, déjà Dunstall disait de bidouiller un verrouillage des roulements dans les carters, si je me rappelle bien.
C'est vrai que ça poussait, la gus khun d'un pote avait été préparée ainsi, mais toutes les 2000 bornes on ouvrait le moteur, une fois un piston fêlé, ou une bielle de travers, et les roulements à changer systématiquement si on ne voulait pas de dégats dans les carters.
Maintenant pour ceux qui aiment démonter, remonter, démonter......
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