Je me méfie des Tritons, surtout si ils n'ont jamais roulé.
Pour un Triton performant, il y en a bien plus qui sont des bêtes à chagrin mécaniques,avec une comportement décevant .
En admettant que ça soit un truc "roulable" et fiable, il faut surtout voir les accessoires et leur état.
Si tu as des freins et une fourche de Manx ,ou des trucs super nobles d'époque,une mécanique performante et fiable, Une boite 5 vitesses , des Smith chronometric flambants neufs, des carbus racing en bon état et bien réglés ...et tout à l'avenant haut de gamme ,une super peinture de rêve sur un réservoir sensuel,Si tu as une garantie sérieuse, et que tu peux l'essayer plus loin que dans le sous-sol...
Et qu'elle te provoque une raideur de bon aloi dans la culotte ,
Et bien si tu dis oui à tous ça, Je pense que tu as une moto d'exception et que tu seras plus heureux qu'avec une Harley 1450 entrée de gamme au même prix.
Sois sûr que c'est ce qu'il te faut .
Tu peux marchander quand-même.
Je pense que ton vendeur a une bonne marge.
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