Bêtement je me dis que si il y a un niveau mini et maxi c'est qu'il doit y avoir une raison.
Dépasser le maxi augmente la capacité d'huile prévu pour un moteur donc faut bien qu'elle sorte par quelque part et cela se verra : suintement,colmatage du filtre à air si le reniflard va dedans,voir huile sur le pneu arrière etc.....Même mon garagiste me dit,surtout dans les moteurs actuels,de ne jamais dépasser le maxi.
Pour les filtres à air papier on peut mettre le renifle dans une boîte métal genre soda,bière etc(selon ses gôuts) ça fait compète et cela prolongera sa durée.
Sur les dernières commandos,à partir de la 850 mk2 je crois,le maxi a été abaissé,aussi c'est un bon repère à présent,avant il était conseillé de rester entre mini et maxi pour éviter que ça renifle de partout.
Amicalement,Francis
|