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Message
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Auteur : Yves M (86.193.134.xxx) |
Sujet
: pour fred et thibaut RITA/BOYER bis |
Date
: 23/05/2006 19:58:41 |
le précédent message avait mangé trop de soupe
Le RITA 48016 c'est le boîtier AB5 ! A-t'il une résistance ballast sur le côté, sur ta machine, je serais curieux de le savoir, si tu as le schéma d'origine est-ce que tu peux me l'envoyer par mail.
Thibaut ton boîtier c'est un micro MK3, ou un micro-digital (boîtier noir ou rouge ?) ou micro power: boitier bleu .Résistance du primaire des bobines : Boyer dit qu'il faut que'elle soit supérieure à 3 ohms et de 5 ohms avec les bobines double du type dyna . Sur le Boyer les bobines sont toujours en série et en 6 volts habituellement sur les MK3 sauf sur le micro power avec des 4 volts dont une double, sur le RITA j'ai pu récupérer un schéma d'AB5 pour Rocket 3 et le montage est le même que sur l'AB11, mais je sais que les bobines ont pu être montée en série j'ai un document provenant de Lucas racing qui ne précise rien sur le type des bobines !, ci-dessous voici le schéma normal avec l'AB11 les bobines sont en parallèle avec une diode, je pense que ce montage est à privilégier car beaucoup plus stable qu'avec les bobines en série !
Et pour conforter Francis qui revient au rupteur sur sa commando :Note!....the Boyer ignitions have been known to cause rough running problems, and being hard to start the bike. This is usually from low battery voltage, which the Boyer does not like. A return to the points ignition will cure the problem, usually.
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pour fred et thibaut RITA/BOYER bis, de Yves M [23/05/2006 19:58:41] <