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Auteur : andré (212.23.162.xxx) |
Sujet
: Re : vitesses reservoir |
Date
: 17/08/2005 14:31:46 |
bonjour claudius94, selon mon expérience des anciennes le passage très déroutant au début s'effectue avec une certaine habitude relativement facilement. Le Pb réside à habituer sa main droite a effectuer plusieurs mouvement qui doivent se succéder sans incident. Tout d'abord "écouter" son moteur et sentir qu'une autre vitesse conviendrai mieux au profil de la route. Augmenter les gaz pour donner de l'élan, couper les gaz et le volet d'air(main droite) tout en débrayant (main gauche) ,lacher le guidon (main droite) et empoigner le levier de vitesses, réaliser le changement en prenant parfois soin de décomposer vitesse-point mort-vitesse, réembrayer doucement (main gauche) en remetant un filet d'air(main droite) et en réajustant l'air et l'avance à l'allumage. Le couple moteur étant généreux on repart facilement. Ceci est relativement aisé avec une levier de vitesses au réservoir mais plus délicat lorsque le levier est direct sur la boîte ou fixé sous le tube de selle.
Cela nécessite aussi à mon avis une meilleure connaissance du fontionnement de la mécanique et de l'interactivité des différents organnes d'une moto. Ajouter à cela les chiens qui courrent après les molets, les routes en terre souvent défoncées et on comprend pourquoi on changait moins souvent de vitesses
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22 Visualisations
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vitesses reservoir, de claudius94 [15/08/2005 16:10:06]
Re : vitesses reservoir, de Benoit [16/08/2005 03:57:45]