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Sur ma TR7 de 76 , le carbu est un Concentric de 30 mm...le même que celui de la Bonneville qui elle , a 2 carbus de ce type.
Seul le gicleur principal change : il est plus gros sur la TR7 .

Le moteur reprend très bien aux bas régimes , mais il y a ensuite , au dessus de 3000 tours un gros trou dans la poussée , qui reprend vigoureusement au dessus de 4500 tours.
J'ai joué sur la position de l'aiguille : pas de différence sensible.

J'ai mesuré le diamètre de la pipe d'admission : 31 mm
Le carbu fait 30 mm
J'ai un carbu de 32 disponible , en très bon état .
Je compte donc monter ce carbu , après avoir agrandi l'orifice de la pipe d'admission à 32 mm
L'allumage est un Boyer.

Quelqu'un a-t-il déjà essayé de monter un carbu plus gros sur une TR6 ou TR7 ?
Qu'en pensent les Triumphistes invétérés qui hantent ce forum ?

De toutes façons , je vais le faire , mais je voudrais l'avis de ceux qui l'ont fait.