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je confirme , le cadmiage est prohibé sur les nouvelles fabrications à cause de la pollution des bains de cadmiage (métaux lourds) et on ne peut en principe plus l'utiliser dans des nouveaux programmes industriels .
Il n'existe pas de traitement simple de substitution au cadmiage , ayant d'aussi bonnes caractéristiques de tenue en corrosion et un aussi bon pouvoir lubrifiant . Il y a des traitements très coûteux comme l'IVD (Ion Vapor Deposition : dépôt sous vide d'un film alu) ou PVD mais c'est réservé à des applications Aéro pointues , sur la visserie Titane par exemple.
Pour une visserie moto , le zinguage a le même aspect jaunâtre , et devrait suffire pour la tenue corrosion bien que bien inférieur au cadmiage , le nickelage aussi .Pour le pouvoir auto-lubrifiant , le molykote (MoS2 , bisulfure de Molybdène) existe en Spray et est très efficace , utilisé en Aéro , il a un aspect gris et sâlit les doigts .L'argent (quelques microns) est un très bon lubrifiant qui résiste très bien à la corrosion aux hautes tempéraures (pas courant en motos...)
Une visserie en inox résoud les problèmes de corrosion mais il faut éviter de généraliser son usage , le couple vis/écrou inox sur inox est à éviter (surtout sans lubrifiant) , les cas de grippage lorsqu'on applique le couple de serrage sont fréquents....essayer d'utiliser des écrous en acier plus tendre que la vis