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salut à tous,

je continue les travaux sur ma daytona,

Après avoir récupéré des pièces un peu partout, je vais réassembler la boite vitesse cette semaine et la reposer dans son carter... ça devrai aller...

les pistons sont commandés et le cylindre est nickel...
les joints moteur vont bientôt arriver...

ça se présente bien pour le moment,

je vais remplacer la transmission primaire, j'ai acheté un nouveau tendeur... la chaine un peu plus tard ( le banquier va me fusillier )

j'ai en revanche une question pour l'embrayage:
j'ai vu qu'il y a en vente des kits avec un disque garni supplémentaire, pour augmenter la souplesse, sachant que je vais changer tous les disques, est ce que ça vaut le coût d'acheter ce kit ou l'origine suffit, avez vous assayé ?

enfin, à la lecture de différents messages et articles sur le site une question me taraude: 1 ou 2 carbus, avantages et inconvénients ?
sachant que je souhaite la fiabiliser au maximum tout en gardant du plaisir de conduite,

alors merci pour vos retours d'expérience...

je prends un maximum de photos, j'essaierai de faire un dossier...

bon route à tous