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Le Message
Auteur : Benoit (209.47.31.xxx)
Sujet : Re : Piston troué, le coupable??
Date : 04/06/2006 00:10:37

Salut Yves

Oui je sais que le fil noir et rouge ne sert plus,je l'ai débranché moi-même il y a 27 ans

J'ai pensé comme toi que les trois cylindres auraient déconnés avec un décalage de l'avance
mais je me demande combien de temps çà peut prendre pour percer un piston quand çà tourne à plus de 6,000 rpm avec un décalage de l'avance?
Je pense à un contact intermittent entre le fil noir jaune et le carter!

J'ai fait subir tout les test dont tu parles sur le site à mon vieux Boyer
et tout est ok
juste un détail,quand tu dit ,contact enlevé,3 ohms minimum entre 3 et l'autre borne de la bobine.
Pour un triple c'est entre 3 et la dernière borne de la série de bobines?
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La discussion

    Piston troué, le coupable??, de Benoit [03/06/2006 15:01:20]
        Re : Piston troué, le coupable??, de Yves M [03/06/2006 20:57:07]
            Re : Piston troué, le coupable??, de Benoit [04/06/2006 00:10:37] < 
                Re : Piston troué, le coupable??, de Bertrand [04/06/2006 08:06:34]
                    Re : Piston troué, le coupable??, de Yves M [04/06/2006 09:36:18]
                    Re : Piston troué, le coupable??, de Benoit [04/06/2006 15:46:03]
                        Re : Piston troué, le coupable??, de jean-pierre [04/06/2006 18:26:01]



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