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Le Message
Auteur : Yves M (86.193.181.xxx)
Sujet : Re : Amal concentric
Date : 06/06/2006 21:07:00

Il y a eu 2 montages différents sur les concentrics, au départ et c'était trop bien le gicleur de ralenti était sur un conduit qui descendait dans la cuve et il était démontable, c'est le cas sur tous les concentrics pour moteurs 2 temps, ensuite va savoir pourquoi les englishs ils ont décidé de le sertir dans un conduit qui monte depuis le couvercle de cuve, traverse le corps du carbu, fait un angle droit arrive en face de la vis d'air puis le mélange est diffusé par les 2 tout petits trous à l'entrée de la pipe d'admission ! pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...Quand tu as un gicleur mort parce qu'un malotru, a débouché le gicleur avec de la corde à piano, tu es bon pour changer le corps du carbu....
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La discussion

    Amal concentric, de Yves M [06/06/2006 20:34:36]
        Re : Amal concentric, de zesingle [06/06/2006 20:40:28]
            Re : Amal concentric, de Jean-Luc [06/06/2006 20:41:57]
                Re : Amal concentric, de Christian B [06/06/2006 20:43:06]
                    Re : Amal concentric, de Yves M [06/06/2006 21:19:26]
            Re : Amal concentric, de Yves M [06/06/2006 20:47:48]
                Re : Amal concentric, de Christian B [06/06/2006 20:59:19]
                Re : Amal concentric, de Yves M [06/06/2006 21:07:00] < 
                    Re : Amal concentric, de Yves M [06/06/2006 21:14:18]
        Re : Amal concentric, de Bertrand [07/06/2006 07:34:37]


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