Je tiens à préciser que sur cette moto, aucune pièce n'a été époxiée, chromée, cataphorèsée ou même mercerisée.
Tout à été fait à la main, à la bombe et au pinceau, ceci pour montrer que beauté et efficacité ne sont pas synonymes de chèreté et de tape à l'oeil.
que les pièces détachées viennent toutes de revendeurs "merde in France": Didier Valdevit, et un tout petit peu Machines et Moteurs.
Que des copains se sont relayés pour prèter des pièces:
Phipippe Cognet: selle, réservoir
Denis Fournier: roue avant, couronne
Alaouha Chetab: pistons, arbre à cames, pompe à huile
André Chardin: pédale de frein
René Dorel: l'allumage qui a été modifié au Québec par Serge Poirier.
Tout çà ne serait pas arrivé sans motos-anglaises.com
Merci à tous.
Bertrand
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