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j'ai vous connu en lisant votre interessant réport de
réstauration d'une T120 V.
Je vien d' acheter une T150 du 1970(prémière série)
bien gardée et avec 22000 miles.
Elle toutefois a quelques problèmes: ne roule pas
régulièrment avec une carbouration trop riche et
quelquefois le second cilindre ne marche pas. Je vais
faire quelque épreuve : sur la carburation réglée
avec un vacuomètre; une réglage des soupapes et
encore une réglage d'allumage (on a déja monté une
allumage Boyer) avec une stroboscope. Dans cette
dernière reglage je n'ai pas trouvé le signe de
réference fix (voire la foto) . J'ai réglé le signe
mobile presque à heure douze. C'est corrècte ? et si
non comme il faut faire? Mais aussi successivement
elle a une carburation encore très riche.Quelque
problème des carburateurs??

Une aide s.v.p.

Et encore, si 'god save the twins' , pour les triples
il y'aura quelque chance ??