Forum sur les motos anglaises classiques. Pas de Petites Annonces SVP .: Service gratuit par quick-web.com :.

Voir dans l'album photo la Norton 88 (BSA A 50 de Serge) dont j'avais révisé le moteur trés fatigué. Les cylindres étant hors-quote, j'avais sur les conseil de Corbeau motos, installé des pistons de 600 cc en cote standard qui dépassaient le haut du cylindre, mais pas plus que les pistons de 500 cc. Au démarrage j'avais du redémonter le haut-moteur car les calottes des pistons (plats) touchaient la culasse à leur circonférence. Il a suffit de réduire de 0,05 mm la hauteur des calottes et d'en accentuer le chanfrein. Aucun problème par la suite. Je pense que la hauteur d'axe est identique entre 600 et 500 cc, mais que les chambres de combustion de la 500 cc sont strictement dimensionnées pour la 88.