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Ben je pensais tout bêtement réusiner un gicleur à l'identique en partant d'une tige de cuivre et le refixer avec une goute de loctite scelbloc, je suis pas pour déboucher les gicleurs avec un fil métallique, tu les esquintes !
Là le gars il a dû ramoner le gicleur une dizaine de fois le trou il fait le double du diamètre de l'origine, pour régler la richesse du ralenti t'es quasiment obligé d'enlever la vis d'air !!!!
Sur la Trident quand je l'ai rachetée il y avait 3 Amal TOUT NEUFS ! par contre c'est ceux avec la vis de butée de boisseau, la Trident comme il y a le palonnier avec sa vis de butée, Amal avait fait l'économie de ces vis sur le modèle d'origine, l'orifice est bouché de fonderie !!!