Il y a des élements qui ne sont PAS LES MEMES sur les 930 et 932 .
Dernièrement je les nettoie et que vois-je ?????Les diamètres de passage de l'essence, au fond des puits où se trouvent les pointeaux sont très différents sur ces cuves récentes par rapport à celles d'origine .
Moitié plus petit sur l'une et un tiers plus petit sur l'autre .
Pas étonnant que je n'arrivais pas à avoir une carburation correcte.
Donc j'ai remis celles d'origine et cela va bien mieux,à tous les régimes .Il y a un N° sur le dessous de la cuve.
Sur ceux des 850 MK3 les aiguilles sont un peu différentes et ont 4 crans.