Dans le dernier article que L.V.M. consacre aux fourches, la Vincent Rapide en illustration a du perdre son cylindre arrière car il s'agit...d'une Comet! Bravo le journaleux. Plus sérieux, dans Classic Bike de janvier, fiche technique sur les Triumph Bonneville and C°, ils affirment que selon le constructeur, et après un remontage haut moteur, les écrous de base des cylindres et ceux de la culasse doivent être resserrés après 5 miles, 50 miles et 500 miles. Quand on sait le travail que c'est, après 5 miles et même 50 miles, oups! j'vais m'y mettre!
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