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Les différences concernant les T 120 étaient surtout d'odre estétique. Les modèles US avaient le petit réservoir les modèles européens le 19 litres, les gardes boues chromés sur les modèles US et peint sur les modèles anglais, certains pays d'exportaion exemple l'Italie avaient droit au gardes boues chromés. La grosse différence pour les modèles de cette époque (jusqu'en 70) résidait dans le moyeu arrière : le T120 "ordinaire " en était doté alors que le T120 R ne l'avait pas (c'est le cas de la mienne qui est revenue des USA). Tout ça à notre époque demeure très subjectif car l'essentiel à mon sens est d'avoir un beau modèle et de rouler heureux. Pour le prix, puisque tu parles d'un très beau modèle je pense qu' a moins de 6000 € tu n'auras pas ce que tu recherches, mais encore prudence il faut être sûr d'une bonne restouration d'un bon entretien et des factures ou la vue de pièces neuves attestant du sérieux de l'ancien propriétaire. Bon courage, les T120 de 68 à 70 se méritent ce sont les plus belles !!