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Le Message
Auteur : Anonyme (83.156.130.xxx)
Sujet : Re : T120 oil in frame
Date : 23/11/2005 20:34:21

Serge, ne t'aventure à tout refermer avant d'avoir la partie cycle.
J'ai vécu de trés nombreuses années avec une une T120 OIF, et je peux par expérience te recommander de ne monter que le bas moteur dans le cadre, et après finir bien peinard le remontage cylindre et culasse (qui sont si facile à remonter d'ailleurs). Pour ma part, je remontais uniquement les caters fermés, et finissais tout le reste sur la moto. La manipulation du bourrin tout seul et sans tout casser en était grandement facilitée.
Bonne mécanique !

PS : si je me rappelle bien d'ailleurs le montagr moteur fermé dans le cadre EST IMPOSSIBLE, et c'est ce qui avait amené Triumph à modifier le montage des des boitiers de culbus afin qu'ils puissent être montés en dernier. (Le montage des modèles précédents est impossible en l'état, d'ailleurs).
94 Visualisations


La discussion

    T120 oil in frame, de BUSON serge [23/11/2005 18:50:09]
        Re : T120 oil in frame, de philippe [23/11/2005 19:05:12]
            Re : T120 oil in frame, de Franck [23/11/2005 19:22:29]
                Re : T120 oil in frame, de Franck [23/11/2005 19:36:50]
                    Re : T120 oil in frame, de Anonyme [23/11/2005 20:34:21] < 
                        Re : T120 oil in frame, de Fred [23/11/2005 20:36:39]
                        Re : T120 oil in frame, de Franck [23/11/2005 21:47:31]
                            Re : T120 oil in frame, de Fred [24/11/2005 08:22:30]
                    Re : T120 oil in frame, de BUSON serge [23/11/2005 20:38:28]
                        Re : T120 oil in frame, de jean marie [23/11/2005 21:57:19]
        pour Serge, de Franck [23/11/2005 23:00:45]
            Re : pour Serge, de philippe b [24/11/2005 06:32:55]
                CHEVRE POUR PHILIPPE B, de Francis [24/11/2005 08:27:33]


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