Tu est sûr de ne pas avoir un vilo allégé ???, dans ce cas si les masses ont été allégées le trou a disparu ! Seule solution un disque de calage que tu mets sur le pignon du côté chaîne primaire et tu refais 2 repères sur le rotor : un PMH (ça sert toujours) et un à 38 degrés en regard de la vis du bas de la plaque Triumph. Tu peux aussi vérifier avec 2 comparateurs sur les soupapes,comme pour recaler la distribution, je te mail la service note Triumph.
|