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Le
Message
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Sujet
: Re : B50/CCM |
Date
: 02/11/2006 15:47:10 |
Pour la 1ère question , je ne sais pas, la mienne est pour la route, donc en "silencieux"...
Pour ouvrir le bloc, peu d'outils spéciaux, un arrache fin pour extraire le pignon d'entrainement de l'arbre à came (attention au pignon de pompe à huile ) .
Un bon chiffon roulé à interposer dans les dents du tambour d'embrayage pour bloquer la transmission primaire afin de pouvoir desserrer l'écrou de l'arbre primaire, coté entrainement du kick...
une vis moteur vissée dans l'avance permet d'extraire celle ci d'un petit coup de maillet...
Ah, oui, il y a cet écrou qui tient le cone claveté d'embrayage, le montage est comique et conique, il faut l'arrache dont tu as parlé...
Mon pote Bruno monte chez les voisins la semaine prochaine, si tu veux , je lui en commande un pour toi...
Le rest , c'est rien que du mécano, si tu as les clés qui vont bien (par ex.la douille pour sortir les 3 vis de fermeture avant du carter coté embrayage doit être très fine...
Mais rien de sorcier, et pour remonter, tu mets tout dans un grand sac, tu secoues , et hop...
Ca se passe comme ça,
Chez BSSSSSAAAAAAAA!!!!
Bonne journée
Docteur Gigi, qui passe l'antenne au Charentais Maléfique et ses volants apprivoisés...
ben oui, les volants maléfiques 
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B50/CCM, de gasoline fracture [02/11/2006 15:07:54]
Re : B50/CCM, de ghislain [02/11/2006 15:47:10] < 
Re : B50/CCM, de gasoline fracture [02/11/2006 18:14:38]