Le
Message
|
|
|
Sujet
: Re : feu stop et catadiope |
Date
: 31/03/2005 17:27:16 |
Il ne faut pas se focaliser sur l'ampèremètre. Du moment qu'il part vers "charge quand tu accélères , C'est bon ( pas lui mettre 100 watts à tirer non plus ).
La déviation dépend de l'état de charge de la batterie et des accessoires en marche.Quand la batterie est bien chargée , le conjoncteur disjoncteur décide qu'elle en a assez et coupe son alim pour ne pas la faire bouillir.Après quelques km , le mien se met à zéro et c'est normal .
Allume le phare et regarde son faisceau...Si l'intensité d'icelui augmente quand tu accélères ,c'est tout bon , et l'ampèremètre va te le confirmer en allant vers "charge".
Cette méthode marche aussi pour les alternateurs et remplace l'ampèremètre que même Joseph Lucas a fini par suppimer au début des seventies....
Sur les motos modernes , les alternateurs sont tellement performants ,et les régulateurs tellement pointus ,que la batterie n'a plus qu'un rôle de tampon , et peut donc être petite.
Par contre , avec les dynamos en 6 volts , elle sert vraiment de réserve quand tu roules à bas régime et/ou phare allumé ! Elle doit donc être d'au moins 14 ampères/heure de capacité.
Si ta batterie s'écroule quand la dynamo est dépassée par la demande , le conjoncteur/disjoncteur va demander tout à la dynamo , et son induit finit pas griller ! J'ai 3 induits grillés à la maison; héritage du proprio précédent qui avait monté un longue portée sur la Road Rocket dont la dynamo ne peut donner que 60 watts.
Sur les alternateurs , qui sont des dynamos à l'envers , c'est le stator qui grille si tu lui en demandes trop. J'ai grillé le mien sur un 600 mono jap en mettant une ampoule de 100 watts dans le phare.Il faisait 150watts (l'alternateur) et au ralenti , avec la mini batterie , le circuit était surchargé .
|
48 Visualisations
|
|
La discussion
|
feu stop et catadiope, de claudius94 [28/03/2005 16:08:29] Re : feu stop et catadiope, de Richard [28/03/2005 16:42:37] Re : feu stop et catastrophe, de clybert007 [28/03/2005 17:35:41] Re : feu stop et catastrophe, de Jean-Luc [29/03/2005 09:45:06] Re : feu stop et catadiope, de philippe [29/03/2005 09:57:47] Re : feu stop et catadiope, de Bertrand [29/03/2005 10:52:49] Re : feu stop et catadiope, de Jean-Luc [29/03/2005 11:42:16] Re : feu stop et catadiope, de philippe [29/03/2005 15:07:29] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [29/03/2005 19:14:20] Re : feu stop et catadiope, de philippe [29/03/2005 19:31:05] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [29/03/2005 21:17:25] Re : feu stop et catadiope, de philippe [30/03/2005 11:09:14] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [30/03/2005 16:29:04] Re : feu stop et catadiope, de philippe [30/03/2005 19:35:39] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [30/03/2005 20:32:58] Re : feu stop et catadiope, de philippe [30/03/2005 20:48:20] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [31/03/2005 16:55:48] Re : feu stop et catadiope, de philippe [31/03/2005 17:31:48] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [31/03/2005 17:47:52] Re : feu stop et catadiope, de philippe [31/03/2005 17:59:48] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [31/03/2005 18:45:41] Re : feu stop et catadiope, de claudius94 [30/03/2005 21:19:25] Re : feu stop et catadiope, de Jean Luc [31/03/2005 17:27:16] < Re : feu stop et catadiope, de Bertrand [31/03/2005 18:52:45] Re : feu stop et catadiope, de philippe [31/03/2005 19:07:39]
|
|