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Auteur : Dom 2 (195.93.102.xxx) |
Sujet
: Re : sujet moto |
Date
: 22/02/2006 13:30:43 |
bon voili !!! la GREY FLASH apparaît à la suite du souhait de Ph Vincent de voir GEORGE BROWN piloter une 500 issue de la nouvelle Comet série C, donc elle nacquit au début 1949... il eût quelques bons résutats avec elle...vendu 330 livres , 349 ou 362 l suivant les équipements
comprimé à 8 à un (6,8 pour une comet), carbu de 32 mm AMAL, puissance 35 cv à 6.800 t/mn, poids 330 LB (150 kg), boite Albion racing quatre vitesses....
la concurrence était surtout les Vélocettes et Norton, mais elle pouvait trirer son épingle du jeu aux mains d'un bon pilote sur les short circuits (exemple : John Surtees, qui fut un excellent pilote de Vincent, courant environ 6000 miles avec sa Comet, avant de prendre une Norton en 1952)
en 1950,avec des moyens en homme et finances réduit, George Brown fit trois machine usines, sur la base des compé clients : elles pouvaient prendre 8000 t/m, avaient un carbu de 1 pouce 7/16, une boite Burman BAR (qui causa des pbs), une vitesse supérieure de 16 Km/h à celle des compé clients, plus légères, avec un réservoir de 27 litres...elles fut confiée à un "vieux" pilote : Ken Bills, qui finit 12 ème, à 134, 82 de moyenne et fit un tour à 137, 18 km, mais elle aurait du aller mieux au mains d'un pilote plus jeune...
Surtees en 1950, 51 et 52, trouvait sa moto compétitive sur circuits courts, ayant beaucoup de couple "en bas", il gagna des courses avec cette moto en GB..  , Surtees fut apprenti à 17 ans chez Vincent...
les 1000 furent sans concurennce en 1948 DANS LES COURSES CLUBMAN, puis en 1949 et 1950 ...[
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sujet moto, de jean-pierre [20/02/2006 21:16:22]
Re :dom 2 ????, de PHILIPPE [20/02/2006 21:19:25]
Re : sujet moto, de Dom 2 [22/02/2006 13:30:43] < 
Re : sujet moto, de jean-pierre [22/02/2006 18:04:46]
Re : sujet moto, de Dom 2 [22/02/2006 18:28:47]
Re : sujet moto, de Dom 2 [22/02/2006 20:52:24]