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Hello.
Pour mémoire, mon B33 BSA fait des retours de flammes au cornet et à l\'échappement. J\'ai emprunté le carbu d\'une autre B33 et ma machine tourne bien. C\'est donc le carbu.

Le problème est toujours là.

J\'ai changé la cuve avec une autre : rien.
J\'ai changé la cuve de côté : rien.
Aiguille, porte gicleur et gicleur sont neufs.
J\'ai essayé toutes les hauteurs d\'aiguille : rien.

Il n\'y a pas de jeu au boisseau. Il est neuf et c\'est le bon numéro.

Le gicleur est un 200.
Le carbu a un petit cornet.
Avec un filtre, on monte du 170.
J\'ai posé un 160 (j\'en ai pas d\'autres sous la main) : les retours de flammes/échappement/carbu sont toujours là !

Le carbu est un AMAL 289 G1/AT avec la cuve sur le côté.
Le moteur un YB33 de 1948.

Si vous avez une piste, j\'écoute !

Fraternité, grillades et coups de fusil.