Le Philippe, il a toujours les bons plans , ce bouquin est top, il y a presuqe toutes les references des grosses pièces moteur year by year...
la modif culasse intervient en 71, parce que les pochtrons d'Umberslade Hall n'avaient pas bien mesuré le Bonnie en hauteur...
Quand ils sont arrivés avec les bourrins, pas moyen de les mettre dans les cadres, d'où couteuses modifs de fonderie (culasses et boitiers) et interruption de la production pour les faire aller ensemble...
Ah la la, c'était le bon temps, peut même pas imaginer ça aujourd'hui !!!!