OUI il existe plein de trucs comme ça, j'ai jamais eu confiance, le mieux,mis à part rouler tous les jours, percer la trappe de visite de la crépine, y adapter, souder un raccord, y mettre un bout de tuyau qui remonte aux environs de l'embase cylindre, le boucher (robinet etc...) Avant de démarrer le moteur, prendre un récipient, le placer sous la moto, et abaisser le tuyau pré-cité, dedans, EUREKA le trop plein d'huile du carter dû à l'incontinence de la valve d'origine va s'écouler ! Pratique aussi quand on fait la vraie vidange, mais ne dispense pas de démonter la trappe pour nettoyer le filtre tamis !!
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