Oui mais en soignant le montage, pas avec 2 écrous sur un goujon, le goujon a un écrou soudé pour assurer le serrage de la culasse et quand je serre l'écrou qui tient la patte je tiens le goujon par en dessous.
Le problème c'est que ces goujons sont de petit diamètre et ils fléchissent, avec les vibrations ça bouffe l'alésage dans le boîtier de culbus....
Je mettrai une photo dans le reportage que je fais sur le remontage de celui de la Rickman, tu verras l'état du boîtier de culbus d'admission !!
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