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Auteur : Kruel (213.36.88.xxx) |
Sujet
: Magnéto serge |
Date
: 17/08/2004 12:39:41 |
Je vous fais par, de mon expèrience personnel.
Je roule sur une TRIUMPH 6 T régulièrement et plusieurs fois j'ai risqué ma vie en rentrant sans phare.
Pour éviter de laisser des orphelins derrière moi, j'ai opté pour un ALTON et transformé mon circuit électrique en 12 v qui me donne entière satisfaction.
Quel rapport avec la magnéto me direz vous?????
Il est simple, si vous voulez adapter un allumagé électronique , il vous faut une bonne source d'alimentation électrique.
Je roule avec un allumage MAGNETIC de chez MULTIC adapté sur la magnéto .
J'y vois des avantages (ne se dérègle pas et pose aucuns soucis) l'inconvénient c'est que si il tombe en panne t'es en rade, il n'y a aucune solution pour se dépanner, sinon en acheter un nouveau.
La magnéto à l'avantage d'être indépendante du circuit électrique, j'en ai fait refaire une avec pour résultat des longues séances de kickages, comme un problème qui perdure, est un problème non résolu......j'ai décidé que cette pièce sujette à caprice était l'objet idéal pour faire de la plongé sous marine dans l'étang le plus proche...
Regardant sur le calendrier la date de 2004, j'ai pensé qu'en matière d'allumage on avait peut être fait des progrés depuis 1958.
Donc, je confirme
Il y'a eu des progrés
Toutefois, je trouve que l'adaptation d'un allumage à rupteur serait une bonne solution sur des machines au point d'avance peu sensible (utilitaires)
C'est une expèrience perso, mais cette solution peut s'adapter à toutes les motos anglaises classiques, pour un prix de revient pas spécialement supérieur à de la pièce d'origine.
Bonne route à tous
kruel 
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Magnéto serge, de Kruel [17/08/2004 12:39:41] < 
Re : ouai, de jean pierre [18/08/2004 20:43:38]