Un jeu latéral d'une telle ampleur est préjudiciable à l'avenir du moteur. L'allignement de la transmission primaire change en permanence, ainsi que celui des bielles, ce qui est plus grave. De plus, le moteur doit être bruyant en vitesse de croisière, car lorsque le vilebrequin n'est pas en charge, il vibre latéralement et produit un claquement sourd très désagréable.
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