Sur les pre unit,c'est encore mieux car il n'y a pas de tendeur qui s'use.
Tu règles bien la tension et tu l'oublies pour des de milliers de km.
YA qu'à suivre le programme d'entretien.
Attention ! je réitère !...L'erreur funeste est de trop tendre la chaîne primaire ! Bien suivre la procédure et tout baigne (c'est le cas de le dire)dans l'huile.
Pour l'embrayage des Norton , utilise de l'huile de transmission automatique.Ton embrayage ne patinera pas, et en plus,tu trouveras ton point mort à l'arrêt !...voir aussi les conseils du norton owners book.C'est à dire mettre moins d'huile que préconisé dans le Haynes ou workshop manual...
Il en reste assez pour le bonheur de ta chaîne ,et assez peu pour que ton débrayoir débraye bien et qu'il embraye vaillamment.
Vive les chaînes en bain d'huile ,et sus aux mutilateurs de mécanique anglaise !
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