Les 2 fils jaunes : branchés sur les 2 fils qui viennent de l'alternateur, donc 1 avec le blanc/vert, 1 avec le jaune/vert
Ensuite si tu as négatif à la masse, (montes le comme ça ça fait moins british mais au moins les bricoleurs du dimanche feront pas de conneries !)
Le fil noir au cadre, le fil blanc du boîtier d'allumage aussi,
Le fil rouge du power box à l'interrupteur d'allumage, un fil (rouge pour pas te paumer) de la sortie de l'inter au + d'une bobine, le fil rouge du boîtier d'allumage sur ce même + de la bobine, le - de cette bobine relié au + de l'autre bobine, le fil noir du boîtier d'allumage sur le - de cette bobine.
Et boum comme dirait Lamoureux !
C'est clair, sinon j'ai le schéma !
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