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Le Message

Auteur : Jean Luc (83.201.223.xxx)

Sujet : Re : carbu monoblock

Date : 03/06/2005 09:01:56

Si la cuve est criquée , j'ai un produit en stick (genre crayon) que l'on frottte à l'endroit de la fuite . Il ne faut surtout pas vidanger , car c'est au contact du fluide, que le produit réagit et forme un ciment qui guérit la fuite.Ca marche pour l'huile , l'essence , l'eau...tout ce qui est liquide , quoi !
J'ai déja réparé un carter de bagnole ,et un réservoir de Triumph comme ça...10 ans que ça tient .
Il ne faut pas qu'il y ait une pression trop grande à l'intérieur de l'objet à réparer ,et ça doit être rigide , donc métallique à priori.
Produit aéronautique utilisé pour frotter les rivets fuyards à l'intrados des ailes d'avion (qui sont des réservoirs).

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La discussion

carbu monoblock, de john [02/06/2005 19:13:54]

Re : carbu monoblock, de Jean-Luc [02/06/2005 20:12:07]

Re : carbu monoblock, de john [02/06/2005 20:19:49]

Re : carbu monoblock, de philippe [03/06/2005 00:26:59]

Re : carbu monoblock, de Jean Luc [03/06/2005 09:01:56] <

Re : carbu monoblock, de john [03/06/2005 09:09:20]

Re : carbu monoblock, de philippe [03/06/2005 10:42:37]

Re : carbu monoblock, de Jean Luc [03/06/2005 13:44:32]

Re : carbu monoblock, de Jean Luc [03/06/2005 13:48:18]

Re : carbu monoblock, de Jean Luc [03/06/2005 14:00:30]

Re : carbu monoblock, de philippe [03/06/2005 16:30:28]

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