Voici les cotes pour les modèles de 1966 à 1970
Pour les pré-66, la bague de palier est différente, et pas de cale régulée entre carter et vilebrequin.
VILEBREQUIN
Type . . . . . . . . . . . . . . . . Forgé en une pièce calé à 360
et volant boulonné.
Roulement de palier (côté transmission) . . . . . . Hoffman RM11L
Diamètre de la portée . . . . . . . . 28.574 mm.
Diamètre extérieur . . . . . . . . . . 71.435 mm.
Epaisseur . . . . . . . . . . . . 20.637 mm.
Bague de palier (côté distribution)
Diamètre intérieur . . . . . . . . . . 38.10 – 38.113 mm.
Diamètre extérieur . . . . . . . . . . 41.262 – 41.288 mm.
Epaisseur . . . . . . . . . . . . 23.876 – 24.384 mm.
Diamètre des manetons . . . . . . . . . . 42.837 – 42.849 mm.
1ère cote rectification . . . . . . . . – 0.254 mm.
2ème cote rectification . . . . . . . . – 0.508 mm.
3ème cote rectification . . . . . . . . – 0.762 mm.
Diamètre du palier droit . . . . . . . . 38.066
1ère cote rectification . . . . . . . . – 0.254 mm.
2ème cote rectification . . . . . . . . – 0.508 mm.
Jeu latéral . . . . . . . . . . . . . . 0.038 – 0.076 mm.
Déport des manetons . . . . . . . . . . 37 mm.
Si le palier droit doit être rectifié, il faut enlever juste assez pour éliminer le faux-rond, et ajuster la bague après emmanchement, carters fermés (0.025 mm). Renoncer à cette procédure, c'est compromettre la fiablité du moteur, surtout avec une pompe à huile d'origine.
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rectification villebrequin, de daniel [24/11/2006 06:08:27]
Re : rectification villebrequin, de daniel [24/11/2006 17:16:38]