Le
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Auteur : Kruel (213.36.225.xxx) |
Sujet
: Trambertmobile |
Date
: 05/09/2005 22:13:23 |
On a modifié le pot, fixé deux ressorts par tube pour éviter que l'échappement s'barre
Mais j'ai cru pèter les plombs quand au moment de kicker, le filetage du kick c'est barré
On a ressoudé un écrou sur le kick........c'est trés classe
J'ai cru pèter les plombs quand le carbu gauche le circuit de ralenti C est bouché
J'ai cru pèter les plombs quand l'allumage à fondu, l'étain a fait masse
Tant bien que mal je suis reviendre chez moi, juste avant cette putain de panne ,en pleine campagne, plus d'allumage
Heureusement, un ouvrier qui sortait de son taf, m'a porté secour et m'a ramené en 125 DTLC dans mon humbledemeure ou j'ai des outils d'accrochés
Je suis reviendu sur les lieux du crimes et le diagnostique était le capteur collé sur la came d'allumage qui c'était barré
aidé de mon tu be de super glu, j'ai ramener la pièce ou qu'elle devaitêtre
c'était du provisoire
Hier , j'ai bossé toute l'aprés midi sur l'engin et comme jesuis un peu salop, j'ai dit à un pote de passage
"ça te brancherait de l'essayé?"
L'inconscient à dit
"oui"
donc il est parti
et 5 minute aprés j'entend le téléphone
"je suis en panne"
Tient donc
j'y vais en caisse, constat
panne d'essence
ça arrive
Et voila
aujourdhui, j'ai regardé la bête en pensant
"hé bien dansez maintenant"
J'ai fait chauffer le truc et j'ai monté les rapports
elle à manger sévère
Je préfère qu'elle pète maintenant que pendant la compète, si une pièce doit s'barrer, faut pas que ça traine
Mais voila, tu bombarde à 150 sur une départemental, pis au loin tu vois un jeune en scoot, je m'engage pour le dépasser, mais à ma gauche je vois une route, dans mon esprit passe un"et si il tournait ce con"
Je me met debout sur les freins dans l'éventuallité ou.......
Pas manqué
il me coupe devant
On peut parler technique de restauration, mais n'oublions pas que l'on est motard avant tout.......
DE L ANTICIPATION
sinon , tu pourraisfacilement abimer une meule.......
J'ai réussi à viendrechez moi, une vie de motard normal en fait, mis à part que j'ai mis mes deux doc martins dans la caisse de sciure, suite à une fuite d'huile sur un guide coté gauche qui laisse échappé un peu de liquide sur le pot, ainsi qu'une bague de carter primaire intermédiaire qui laisse un peu d'huile.......
Mercredi, on met une poignée double tirage et un étrier brembo, je change le guidon, la NORTON est trop longue pour avoir des bracelets, sur du routier et des spéciales , ça va être l'enfer, il faut que j'arrive à contre braquer.
Les suspensions sont trop molles à l'arrière
Je pars dans moins de trois semaines
il faut faire vite
bonne route à tous
kruel
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