Chers amis anglophages...Bonjour !
Je suis en train de réviser ma Norton 850 de 1974 comme tout les ans.
N'allez pas en déduire qu'elle est en panne ! Vous savez ce que c'est...on commence par une caresse anodine de routine...la belle est réceptive...et on passe le Kama Sutra sans s'en rendre compte.
DONC , je fais un petit point sur les outils US et British NECESSAIRES pour le petit et moyen entretien ,c'est à dire sans dépose et ouverture de l'ensemble motopropulseur.
Ceci inclut quand même les cylindres et culasse.
En U.S : 3/8 7/16 1/2 9/16 mixte plate/oeil 12 pans
3/8 7/16 1/2 9/16 douille carré de 1/4 ou 3/8 12 pans
un jeu complet de clés Allen de qualité...c'est pas cher
en BRITISH : 1/4 et 5/16 Witworth mixte plate/oeil 12 pans
1/4 et 5/16 Witworth douille carré de 3/8 12 pans
C'est vraiment le minimum à mon avis.
Pour les dimension supérieures , une clé à molette de qualité peut faire l'affaire.
Comparez quand-même le prix au détail avec le kit complet.
Avec le kit complet , ça évite la clé à molette et les dimensions de vis qui se seraient cachées.
Je n'ai plus de Triumph , mais de mémoire ,ça doit le faire aussi.
La marque espagnole ACESA fait de la qualité OK à prix correct pour le Witworth.
Pour le serrage des vis peu accessibles de la culasse, un torquage "à la veine bleue" peut le faire avec un peu de pratique .Il suffit de tâter une vis voisine qu'on sait bien serrée...et d'utiliser la mémoire du poignet , à condition d'utiliser l'outillage à main ci-dessus .
Pour la culasse il faudra aller jusqu'à la deuxième grimace quand-même avec la clé à oeil Witworth ou la douille dans le fond qui se fâche avec la rallonge et ne veut jamais remonter.
Les dimensions des clés sont prévues pour qu'un homme normalement constitué applique à peu près le bon serrage sans forcer outre mesure.
Là où c'est possible , une clé dynamométrique est chaudement recommandée...Si elle est en foot pounds ou en inch pounds , le plaisir est plus subtil.
Bertrand , je pense à ton cadeau !
Salut à tous et bonne route !
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Sérieux:outillage minimum, de Jean-Luc [25/06/2004 09:54:10] <