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Pour vidanger totalement le T150, je pense entre autres au circuit du radiateur d'huile, tu débranches la durite de retour d'huile à la sortie de la pompe, la durite à la sortie du radiateur, tu démontes le radiateur et tu laisses écouler l'huile en le mettant dans la bonne position, ensuite chacun fait comme y veut, moi je nettoye tout, je rince le tout avec un produit dégraissant, puis à l'eau chaude et je sèche le tout à l'air comprimé. Pour le carter tu démontes la trappe de la crépine, pour le réservoir tu le démontes après l'avoir vidangé, puis traitement idem au circuit du radiateur et démontage du filtre de départ de l'huile à nettoyer absolument, on est surpris de voir ce que le tamis a accumulé....
Pendant l'hiver 2 ou 3 coups de kick de temps en temps...
Au printemps pour redémarrer le moulin, 2 litres dans le réservoir et mettre un bon 1 litre d'huile dans le carter, le plus simple c'est de démonter la prise de compte tours et de remplir par là, par le regard de calage c'est pas pratique !, ainsi le retour se remplit tout de suite et les culbus sont lubrifiés, kicker sans contact, bougies enlevées c'est plus facile jusqu'à extinction du voyant de pression d'huile, ensuite démarrer le moulin puis après 5 minutes, moteur tournant vérifier niveau dans réservoir et compléter !