Heu...
Je crois que sans plomb, des phénomènes de cliqueti (à ne pas confondre avec l'auto-allumage comme sur un diesel) apparaissent.
Avec des chambres hémisphèriques, c'est sans grande importance.
Tout ce qu'on doit faire à la rigueur, c'est réduire un poil l'avance à l'allumage.
Il n'y a pas lieu d'apauvrir les réglages, sous peine d'avoir des problèmes de surchauffe.
Si le moteur tarde à revenir au ralenti, c'est plutot, à mon avis, à cause de boisseaux usés, ou de boisseaux qui ont du jeu d'origine. Et comme l'essence sans plomb est très décapante, les boisseaux ne se "gomment" plus comme avant...
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