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Message
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Sujet
: Oh la la!!!! |
Date
: 28/08/2006 20:24:00 |
----- Original Message -----
From: MAHISTRE@aol.com
To: tramber.clausse@wanadoo.fr ; bertrand@motos-anglaises.com
Sent: Monday, August 28, 2006 7:34 PM
Subject: Forum
Salut Bertrand,
Y a pas que vous qui allumez nos pseudo-historiens joiurnalisants. Je te joins mon dernier email à LVM
Amitié
Bonjour me revoilou,
Avec les deux derniers LVM, n° 441 et 442 des 10 et 24 août, j'avais rendez-vous avec l'Histoire avec un grand H.
INCROYABLE MAIS VRAIS, deux journaliste s'étaient enfin attaqués sérieusement au patrimoine humain, industriel et motocycliste...
Le premier, Serge Garcia, avec sa visite au musèe Gnome & Rhône qui d'emblée écrit p 28 "si vous pensez cela, vous ne connaisse pas assez votre histoire (avec un grand H)..." et qui embraye "500 type B des années 10"... poursuit en appothéose par "Gnome 400 flat-twin construite sous licence anglaise ABC"... pour achever avec un feu d'artifice du diable (voir encadré : Les moments forts) " 1918 : diversification dans la moto"...
Le second, un rendez-vous avec... Le Front Populaire dont on célèbre cette année les 60 ans (page de garde) et "Il y a soixante ans" (p23) ...
Serge, permettez moi de vous appelez par votre prénom tant votre humour avec un grand H m'est plaisant, une véritable prouesse, que dis-je, un festival !
Je passe sur la coquille sur les années 10 car je sais combien il est difficile de se relire mais pas sur le comité de rédaction qui aurait dû voir cette bourde et corrigé. Vous sous-entendez que la société des Moteurs Gnome & Rhône (ou Gnôme & Rhône, c'est selon) aurait produit les motos ABC sous licence et qu'elle en détenait les brevets ce qui est faut. La licence des motocyclettes ABC a été obtenue par MM. Pierre Maréchal et Carlos Roditi qui crééent chez Me Cousin notaire à Paris la société Française des Moteurs ABC le 17 décembre 1917 et avaient acquis la licence du flat-twin anglais d'ABC Motors, limited, Hersham, Walton-on-Thames (Walton-sur-Tamise) où officiaient un certain designing engineer dénommé Granville Eastwood Bradshaw inventeur de ladite moto et l'ingénieur Ronald Charteris directeur d'ABC Motors Works même adresse...
Pour faire bref, en clair, la société des Moteurs Gnome & Rhône ne fut que le constructeur des moteurs flat-twin et seulement courrant 1919 car, pour être très précis, je possède même un document irréfutable et authentique daté du 9 actobre 1919 qui stipule « Ayant commencer la fabrication d'une série de X motocyclettes ABC...». Permettez que je me réseve le nombre !
Quand à la diversification de Gnome & Rhône vers la moto, il fallu attendre l'arrivée de Paul-Louis Weiller au commande de ladite maison le 29 juin 1923 car de 1919 à cette date, elle recevait des ordres de fabrication de la société française des Moteurs ABC devenue une société anonyme le 19 juillet 1919...
Je zappe le reste, ça fout la trouille !
Pour les 60 ans du Front poulaire qui nous fait le bout à, si je sais encore bien compter 2006 - 60 = 1946, faudra faire une rallonge de 10. Si la bourde Ducloux est pardonnable, il voudra bien m'excuser mais je ne connais pas son prénom, celle de la rédaction ne l'est pas pour autant ou alors faut apprendre à lire. J'ai zappé son artcile dès qu'il a assassiné Camille Lacôme car j'estime que ce Monsieur mérite une stèle au panthéon du journalisme et à celui du sport auto-moto. S'il est vrai qu'il a été contraint parfois de passer la brosse à reluire pour la survie de ses journaux et en particulier de Moto Revue...
Curieuse analogie avec LVM qui bassine ses lecteurs avec des articles "bateaux" comme des balades en motos russes, des scooters indiens LML, la GIMA new look, des motos anglaises indiennes, des rassemblements clubs et autres bourses où tout le monde il est beau et tout le monde il est gentil. Vous crachez dans la soupe et vous ne trompez que vous même !
Enfin, je sais pas ce qui a pris à Marcel Unter avec sa phobie des freins d'ancêtres qui ne freinent pas (p7). Oh puta..., l'a dû dijoncter !
Quand je pense que les maisons Terrot ou Magnat-Debon, par exemple, ont été primées pour leurs freins brevetés lors des concours comme ceux du TCF d'avant 14...
Qu'il a fallu attendre 2006 et "Marcel trouve tout", le roi du bricolo, pour qu'ils puissent enfin arrêter son engin de 20 000HP machin chose "dontunenouscitepalamarque" à frein à sangle...
L'a été victime de la canicule en juillet ou quoi ? L'est oxydé ?
Eh, Marcel pourquoi tu monte pas des freins à disques de VTT ? Là, le freinage sera bien plus sensible et puissant mais préfère les Magura au Shimano, ça la fout mal ! On attend ton compte-rendu avec impatience... No comment.
Ma Rupta 1912, n'a qu'un fren poulie-jante et le gardera...
A oui Marcel, j'oubliais pour ta culture ! Sache qu' Ernest Monnington Bowden de Londres et fondateur de la manufacture E. M. Bowden's Patents Syndicat, limited, a breveté son premier frein pour vélocipède le 13 avril 1903. Ces freins à cables souples pour cycles et motocycles étaient réprésentés en France dès 1905 par la société dite Syndicat Français des Brevets E. M. Bowden dont le siège social et le magasin de vente se trouvaient 12, avenue de la Grande Armées à Paris... No comment !
Là Marcel, faut arrêter de fumer la moquette, fumer ça tue même si ce n'est pas du tabac. GRAVE ! Transmettez !
Bon, faut que je retourne aux choses sérieuses, tout a une fin.
Cordialement, mais poisson d'avril en août je sais pas si c'est bien !
Didier Mahistre
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La discussion
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 Oh la la!!!!, de Bertrand [28/08/2006 20:24:00] <
 Re : Oh la la!!!!, de PHILIPPE [28/08/2006 20:39:37]
Re : Oh la la!!!!, de Yeti [28/08/2006 21:01:58]
 Re : Oh la la!!!!, de rickman [28/08/2006 21:17:59]
 Re : ouais, de PHILIPPE [28/08/2006 21:27:52]
 Re : ouais, de rickman [28/08/2006 21:35:02]
Re : ouais, de Alain B. [28/08/2006 21:56:59]
Re : ouais, de PHILIPPE [28/08/2006 21:59:43]
Re : ouais, de Yves M [28/08/2006 22:14:23]
Re : ouais, de andré [28/08/2006 22:19:14]
Re : ouais, de Jean-Luc [29/08/2006 06:40:45]
 Re : ouais, de Jean-Luc [29/08/2006 06:38:59]
Re : credibilité, de PHILIPPE [28/08/2006 22:42:48]
Re : credibilité, de jean-pierre [29/08/2006 13:15:00]
Re : credibilité, de PHILIPPE [29/08/2006 16:26:47]
Re : credibilité, de Jacques D [30/08/2006 07:39:06]
moi j' ai bien aimé les 2 pages, de patrick [29/08/2006 16:30:24]
Re : moi j' ai bien aimé les 2 pages [..], de Yves M [29/08/2006 16:40:21]
Re : moi j' ai bien aimé les 2 pages [..], de patrick [29/08/2006 17:23:12]
Re : moi j' ai bien aimé les 2 pages [..], de jean-pierre [29/08/2006 18:46:41]
Re : moi j' ai bien aimé les 2 pages [..], de PHILIPPE [29/08/2006 19:20:31]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de Pierre C [29/08/2006 20:52:11]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de Pierre C [29/08/2006 21:03:42]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de PHILIPPE [29/08/2006 21:06:16]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de ghislain [30/08/2006 06:42:26]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de phipin [30/08/2006 08:12:30]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de Bertrand [30/08/2006 11:42:29]
 Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de Francis V [30/08/2006 13:47:42]
Re : moi j\' ai bien aimé les 2 pages [..], de zesingle [30/08/2006 14:42:18]
Re : moi j\\\' ai bien aimé les 2 pages [..], de clyde01 [30/08/2006 19:15:38]
Re : moi j\\\' ai bien aimé les 2 pages [..], de PHILIPPE [30/08/2006 20:30:19]
Re : moi j\\\' ai bien aimé les 2 pages [..], de clyde01 [30/08/2006 20:42:02]
Re : moi j\\\' ai bien aimé les 2 pages [..], de PHILIPPE [30/08/2006 20:59:14]
Re : moi j\\\' ai bien aimé les 2 pages [..], de jean-pierre [30/08/2006 21:14:57]
Re : moi j\\\' ai bien aimé les 2 pages [..], de Francis V [31/08/2006 08:47:18]
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